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    五一機票到底“跳水”了嗎

    2024-04-27 18:48:49 第一財經

      五一機票到底“跳水”了嗎

      去年國慶小長假前夕,不少網友在社交媒體上吐槽,稱自己提前買的國慶機票買貴了,臨近出行時發現票價突然跳水。如今“五一”小長假臨近,這樣的情況是否再現?

      在最近幾天的社交平臺上,確實有博主又開始吐槽:“4月28日要去西雙版納,上周4月17日買票840元,今天再一看,同一時間同一航班只要420元了!

      這樣的情況到底是個案還是普遍現象?或許來自平臺的整體數據可以看得更全面。

      根據航班管家4月24日查詢的數據,“五一”期間的國內航線經濟艙平均票價為890元,而在4月12日查詢“五一”期間的國內經濟艙時,平均票價則是1040元。

      由此來看,現在買國內經濟艙的票價是比前幾周要劃算些,但降幅也只有兩成。

      航司定價策略轉向

      “目前來看整體的平均支付價格是在逐漸降低,但這是正,F象,一些航線的票價會在火車票開售后降價,但今年來看大部分還在6折以上,”去哪兒大數據研究院研究員肖鵬告訴記者,從今年“五一”的預訂情況來看,從大城市出發的熱門航線很難出現價格跳水情況,僅少數航線有撿漏可能。

      這與航空公司在今年的運力投放和定價策略與去年不同不無關系。

      由于2023年的中秋與國慶假期相連,對于當時的“雙節”長假,航空公司普遍有較高的預期,不管是運力投放還是機票定價都超過了疫情前同期。

      而在去年國慶前夕,高鐵突然大幅加班,是去年“十一”前夕機票跳水的直接導火索。

      今年以來,航空公司對去年一直堅持的高定價策略不再那么執著,而是更關注飛機日利用率,客座率等效率指標,因此對價格的把握會比去年更加靈活,對運力的投放也更加謹慎。

      這從“五一”小長假期間的運力投放也可見一斑。根據航班管家的統計,今年“五一”假期日均航班量同比提升3.3%,較2019年提升4.6%,但民航日均旅客量預計同比提升11%,較2019年提升15.6%,旅客量的預計增幅遠超運力增幅。

      而從機票價格來看,截至4月24日,“五一”期間的日均訂票量同比2023年增長37%,同比2019年增長145%,但國內經濟艙均價同比2023年則下降10%,但比2019年仍增長19%。

      攜程方面的統計也顯示,“五一”期間昆明-成都、上海-昆明、廈門-上海、天津-成都、北京-三亞等機票價格降幅明顯,同比3成左右,但國內機票整體較今年清明假期還是上漲約4成。

      “目前來看整體的平均支付價格是在逐漸降低,但這是正,F象,一些航線的票價會在火車票開售后降價,但今年來看大部分還在6折以上,”去哪兒大數據研究院研究員肖鵬告訴記者,從今年“五一”的預訂情況來看,熱門旅游航線沒有明顯跳水情況,少數航班還有低價在售。

      出境旅客同比倍增

      “五一”期間的國際機票比去年的降幅更大些,航班管家平臺上的國際機票(經濟艙)均價2330元,同比2023年下降27%,但環比2024年清明假期上漲13%。

      這與國際航班的逐步增加不無關系。截至上周,國際航班量已經恢復至2019年的70.1%,而“五一”期間TOP20出入境往返航線計劃航班量同比2023年皆增長,9條航線計劃同比超100%,其中昆明=曼谷、上海=曼谷、青島=首爾計劃同比分別增長307.7%、166.7%、158.1%。

      機票價格的下降和航班選擇的增加也推動“五一”期間出境旅客的增長。航旅縱橫大數據顯示,截至4月22日,“五一”假期期間,出入境航線機票預訂量超79萬,比一周前增長約14%,比去年同期更是增長超1.5倍。出入境熱門航線top10(不區分方向)為:上海-東京、上海-中國香港、上海-大阪、青島-首爾、北京-中國香港、上海-曼谷、北京-東京、上海-首爾、上海-中國澳門、上海-新加坡。

      春秋旅游的數據也是同樣的趨勢,今年“五一”假期中,出境游預訂人次同比去年增長近兩倍,尤其是歐洲長線,4至5月期間的團量基本恢復到2019年。

      去哪兒方面則透露,目前“五一”期間的國際航線也仍有千元的機票,部分特價航線比國內航線還要便宜,比如5月2日從北京、上海前往首爾的機票低于500元,“五一”假期期間飛往首爾、澳門、馬尼拉、曼谷、香港、大阪、吉隆坡均還有低于1000元的機票。

    來源:第一財經

    編輯:鄭錚

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